La FIA autorizará a los equipos a probar slicks especiales de Pirelli en algunas carreras F1

El rendimiento de los neumáticos Pirelli PZero se está convirtiendo en el verdadero caballo de batalla aun antes de comenzar el campeonato del mundo de Fórmula Uno. A la polémica sobre su excesivo desgaste, por otro lado fomentado desde la FIA y la FOTA, se suma la imposibilidad de realizar test sobre pistas calidad tal y como hubiese sido en caso de realizar los fallidos test en Bahrein imposibilitados por la revueltas sociales en el país del próximo Oriente.

Así pues una solución adicional se ha creado desde la FIA para paliar los déficits de información de los equipos sobre los Pirelli. En algunos eventos, una especificación adicional de neumáticos para seco, estará disponible para todos los equipos con el objetivo de evaluarlo los viernes de Gran Premio.

Las escuderías serán informadas sobre esta especificación por lo menos una semana antes del inicio del evento. Dos juegos de estos neumáticos serán colocados a disposición de cada piloto, para utilizarlos en la Sesión 1 y 2 de los entrenamientos libres, y cualquiera de dichos neumáticos deberá ser devuelto a Pirelli antes del inicio de la Sesión 3.

Lo mismo sucederá con un juego adicional de neumáticos de la especificación 'Principal'. La diferencia con la anterior anotación, es que un juego de estos neumáticos debe ser devuelto al final de la Sesión 1, y dos juegos de la especificación 'Principal' y uno 'Opcional', deben ser devueltos antes del inicio de la Sesión 3.